Toyota Prius

Unglaublicher Fahrkomfort durch leisen Antrieb, allerdings muß man sich an Eigenheiten des Hybridantriebs gewöhnen, z.B. daß die Drehzahl des Verbrennungsmotors nicht mit der Fahrgeschwindigkeit korrelliert oder beim ABS das Bremspedal nicht pulst. Sehr kleiner Wendekreis, tolle elektrische Lenkhilfe, mühelos zu fahren. Fahrdynamik ebenfalls sehr gut, durch die ruckfreie Beschleunigung (ohne Zugkraftunterbrechung) läßt man beim Sprint selbst stärker motorisierte Autos hinter sich, 0-100km/h in 10,5s. Bei Tachoanzeige 174 wird allerdings abgeregelt, mir reicht das bei weitem. Sehr sparsam, im Jahresmittel bei täglich ca. 60-80km vorwiegend Überland- und Stadtverkehr verbrauche ich 5,3lSuper/100km. Auf der BAB bei Tempo 150 den Tempomat eingeklickt --> unter 6l/100km. Der km-Preis incl. al...

Der zuverlässigste Autotyp, der jemals Toyotas Werkshallen verlassen hat. Man hat sich dort mit dem Hybridsystem solch eine Mühe gegeben, daß keine Mängel bei dem Fzg bekannt sind und bei unserem seit 5 Jahren aufgetreten sind.. Werkstattkosten pro Jahr (100-140€ mit Öl- und Filterwechsel), niedriger gehts nicht. In der Stadt 4 bis 5L/100km Verbrauch, auf der Landstraße im Schnitt noch etwas darunter, auf der Autobahn je nach Geschindigkeit. 4,5-6-5 L/100k, letztere bei Gegenwind, Nässe und dauerhaft 140km/h. Bremsbeläge halten weit über 100.000km, weil i.d.R. elektrisch gebremst wird. Alles hält viel länger, weil 2 E-Motoren den verbrauchsoptimeirten Atkinson-Motor unterstützen. Fazit: Sehr empfehlenswertes Auto - die meisten wissen nuicht, welche Qualitäten er hat und sehen nur die...

Unglaublicher Fahrkomfort durch leisen Antrieb, allerdings muß man sich an Eigenheiten des Hybridantriebs gewöhnen, z.B. daß die Drehzahl des Verbrennungsmotors nicht mit der Fahrgeschwindigkeit korrelliert oder beim ABS das Bremspedal nicht pulst. Sehr kleiner Wendekreis, tolle elektrische Lenkhilfe, mühelos zu fahren. Fahrdynamik ebenfalls sehr gut, durch die ruckfreie Beschleunigung (ohne Zugkraftunterbrechung) läßt man beim Sprint selbst stärker motorisierte Autos hinter sich, 0-100km/h in 10,5s. Bei Tachoanzeige 174 wird allerdings abgeregelt, mir reicht das bei weitem. Sehr sparsam, im Jahresmittel bei täglich ca. 60-80km vorwiegend Überland- und Stadtverkehr verbrauche ich 5,3lSuper/100km. Auf der BAB bei Tempo 150 den Tempomat eingeklickt --> unter 6l/100km. Der km-Preis incl. al...

Der zuverlässigste Autotyp, der jemals Toyotas Werkshallen verlassen hat. Man hat sich dort mit dem Hybridsystem solch eine Mühe gegeben, daß keine Mängel bei dem Fzg bekannt sind und bei unserem seit 5 Jahren aufgetreten sind.. Werkstattkosten pro Jahr (100-140€ mit Öl- und Filterwechsel), niedriger gehts nicht. In der Stadt 4 bis 5L/100km Verbrauch, auf der Landstraße im Schnitt noch etwas darunter, auf der Autobahn je nach Geschindigkeit. 4,5-6-5 L/100k, letztere bei Gegenwind, Nässe und dauerhaft 140km/h. Bremsbeläge halten weit über 100.000km, weil i.d.R. elektrisch gebremst wird. Alles hält viel länger, weil 2 E-Motoren den verbrauchsoptimeirten Atkinson-Motor unterstützen. Fazit: Sehr empfehlenswertes Auto - die meisten wissen nuicht, welche Qualitäten er hat und sehen nur die...

Unglaublicher Fahrkomfort durch leisen Antrieb, allerdings muß man sich an Eigenheiten des Hybridantriebs gewöhnen, z.B. daß die Drehzahl des Verbrennungsmotors nicht mit der Fahrgeschwindigkeit korrelliert oder beim ABS das Bremspedal nicht pulst. Sehr kleiner Wendekreis, tolle elektrische Lenkhilfe, mühelos zu fahren. Fahrdynamik ebenfalls sehr gut, durch die ruckfreie Beschleunigung (ohne Zugkraftunterbrechung) läßt man beim Sprint selbst stärker motorisierte Autos hinter sich, 0-100km/h in 10,5s. Bei Tachoanzeige 174 wird allerdings abgeregelt, mir reicht das bei weitem. Sehr sparsam, im Jahresmittel bei täglich ca. 60-80km vorwiegend Überland- und Stadtverkehr verbrauche ich 5,3lSuper/100km. Auf der BAB bei Tempo 150 den Tempomat eingeklickt --> unter 6l/100km. Der km-Preis incl. al...

Der zuverlässigste Autotyp, der jemals Toyotas Werkshallen verlassen hat. Man hat sich dort mit dem Hybridsystem solch eine Mühe gegeben, daß keine Mängel bei dem Fzg bekannt sind und bei unserem seit 5 Jahren aufgetreten sind.. Werkstattkosten pro Jahr (100-140€ mit Öl- und Filterwechsel), niedriger gehts nicht. In der Stadt 4 bis 5L/100km Verbrauch, auf der Landstraße im Schnitt noch etwas darunter, auf der Autobahn je nach Geschindigkeit. 4,5-6-5 L/100k, letztere bei Gegenwind, Nässe und dauerhaft 140km/h. Bremsbeläge halten weit über 100.000km, weil i.d.R. elektrisch gebremst wird. Alles hält viel länger, weil 2 E-Motoren den verbrauchsoptimeirten Atkinson-Motor unterstützen. Fazit: Sehr empfehlenswertes Auto - die meisten wissen nuicht, welche Qualitäten er hat und sehen nur die...